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吊车夏季高温使用注意事项

1.润滑油容易变质和烧损 发动机在高温下运转时，润滑油的安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。

2.干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。

3.润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，容易引起蒸发和烧损。零件磨损加剧 发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。

4.高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。

5.由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。

6.轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，关键是以轮胎的磨损程度为准。盲目加大轮毂也不好，小型吊车 制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足；使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题；轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡。

7.支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低小型吊车机动性的前提下，提高其起重特性。

吊车常识如下：

1、吊车标牌上标定的起重量，一般都是指吊车的额外起重量，应醒目表明在吊车结构的明显位置上。

2、关于臂架类型吊车来说，其额外起重量是随幅度而变化的，其起重特性目标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是起重量。

3、带可分吊具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）的吊车，其吊具和物料质量的总服额外起重量，答应起升物料的质量是有用起重量。

吊车起吊的重量与以下几个方面有关：

1、吊臂弹性的长短，吊臂伸出的越长，起吊量越小；

2、变幅，变幅角度越大，也就是说吊臂的举升高度越高，起吊量越大；

3、起吊的角度，角度越大，起吊量也就越大。

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我们知道船只是有吨位的，比如20吨，比如大货船50吨等等，那么吊车的吨位型号是如何分类的呢？一般按吊车吨位来划分，15t以下的为小吨位吊车，16-45t的为中吨位吊车，额定起重量26t以上的为大吨位吊车　　小吨位吊车吊车主要有：3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨　　吊车的吨位指的是额定起重量，在吊臂全部不伸开状态下的额定起重量。如12吨吊车指的是在很好状态下，能吊起12吨的重量，但是随着重物离中心旋转距离的增加，吊车的吊重应逐渐减小。